400 8877 001新能源汽車行業(yè)分析 2017新能源汽車發(fā)展前景
時(shí)間：2019-11-13 10:35:00 閱讀：3086 整理：廣州市場(chǎng)調(diào)查公司
政府政策優(yōu)化供給端，未來(lái)以市場(chǎng)為導(dǎo)向
最近羅蘭貝格發(fā)布了《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》調(diào)研報(bào)告，根據(jù)行業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)三方面對(duì)世界主要汽車大國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展做了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)的該報(bào)告中中國(guó)首次在電動(dòng)轎車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球榜首。
在技術(shù)方面報(bào)告指出，我國(guó)尚無(wú)法與法國(guó)、德國(guó)等先進(jìn)國(guó)家對(duì)比，主定位在技能含量較低的范疇，在行業(yè)總量層面上得益于商場(chǎng)的高速增加和需求的擴(kuò)展，我國(guó)保持了很大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)電動(dòng)汽車所占市場(chǎng)份額僅次于法國(guó)，名列第二。
新能源乘用車和專用車補(bǔ)貼方案
多策并舉，完成長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。國(guó)家出臺(tái)了《新能源汽車碳配額管理辦法》等長(zhǎng)效機(jī)制。該《辦法》在 2017 年開(kāi)始試運(yùn)行，2018 年正式運(yùn)行。
《碳配額》是有意引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)化發(fā)展，由“后進(jìn)”補(bǔ)助“先進(jìn)”，實(shí)現(xiàn)新能源汽車鼓勵(lì)政策“雙軌制”，確保國(guó)家補(bǔ)貼政策退出之后新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。國(guó)家還發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，進(jìn)一步明確了新能源汽車的發(fā)展方向。
短期規(guī)劃：到 2020 年，新能源汽車銷量占整個(gè)汽車銷量的 7%，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到 500 萬(wàn)輛。
中長(zhǎng)期規(guī)劃：到 2025 年，新能源汽車銷量占整個(gè)汽車銷量的 15%;到 2030 年，新能源汽車銷量占整個(gè)汽車銷量的 40%。這表明，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于培育、起步階段，未來(lái)空間巨大。
新能源汽車行業(yè)分析 2017新能源汽車發(fā)展前景
財(cái)經(jīng)日歷資訊:快遞貴金屬模擬交易貴金屬專家直播室金投網(wǎng):貴金屬行情軟件依據(jù)該指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果，未來(lái)的我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊，擁有巨大的潛在需求，我國(guó)商場(chǎng)已經(jīng)成為全球最重要的商場(chǎng)之一，加上我國(guó)政府對(duì)新能源汽車的大力扶持，本土電動(dòng)汽車廠商經(jīng)過(guò)培養(yǎng)本身技能實(shí)力，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，未來(lái)將大有可為。
關(guān)注公眾號(hào)：
華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技
更多調(diào)研資訊>>
本站文章內(nèi)容以及所涉數(shù)據(jù)、圖片等資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息。版權(quán)歸作者所有，文章僅代表作者觀點(diǎn)，不代表華夏經(jīng)緯立場(chǎng)。 如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除。在法律許可的范圍內(nèi)，華夏經(jīng)緯（廣州）數(shù)據(jù)科技股份有限公司享有最終解釋權(quán)。
